从浙江90后姑娘带领一批博士研发出全球第一条应用于航空航天领域的全部“智能化”生产线，到90后农业女硕士回家种地带动乡亲致富……如今的90后日益成为社会各行各业中不可忽视的中坚力量，用行动为“春风下的时代奋斗精神”做注脚。1991年出生的张晓东，从打工人到投身物流行业，自主创业，正是无数坚持不懈的90后的真实写照。 干一行爱一行，小事做精了就是专家 年少因家境困难不得不辍学打工的张晓东走过不少弯路。起初，没有手艺和阅历的他，只能打零工勉强养活自己，期间做过酒店服务员、房地产销售、外卖员等等，直到后来阴差阳错跟着年少的玩伴同送快递才慢慢找到方向。近几年，正值快递行业高速发展之际，张晓东努力、认真的工作态度，深受老板赏识，慢慢地也把更重要的工作交付与他，也让他有幸深入了解物流行业。勤奋好学的他，很快就掌握了快递收发、仓储物流管理、用户运营等技能。 入了门的张晓东，在具备了独当一面的能力后，便自己承包了一个快递站，负责大件货物的分发和揽收，其中不乏大型零部件货品。往往客户对物流时效性的要求也较高，这就要求车辆不但需要有超强的承载能力，也得有靠谱的动力系统来支撑。到底该选择哪辆车，成了最让张晓东头疼的问题。  在选车方面，张晓东的老东家给了很多意见：快递行业更看重的是车辆装载能力、动力性与燃油经济性等。在一众车型比较之后，张晓东最终将目标锁定在了博腾M3上。“经过近3个月的驾驶，博腾M3确实给了我很多惊喜。”张晓东如是说。 向前辈取经，初见新车收获意外之喜 回顾选车之旅，张晓东历历在目。“起初老板给我推荐博腾M3的时候，就上网去看了测试视频，看上去动力挺不错。后来到店里看完之后，我们都在感叹，原来微卡也可以做得美观舒适：外观大气时尚，座椅宽大还舒适。每天除了家，在车上呆的时间最长，在动力优先的前提下，选个好看的、舒服的自然更重要。随后便和4S店约了试驾，自己上手试了试，动力还挺得劲，足够应付平日来往送货的需求。”据张晓东回忆，从4S店出来后，心里一直盘算着何时提车。月底拿到工资和季度奖金后，便直奔4S店，分期提了一台回来，至此也开始了他的创业之旅。  这两年网购家电、家装的人越来越多，张晓东的快递点经常会收到一些沙发、床、桌椅板凳等大件物品。“还好博腾M3的空间够大，货厢长度达到了3710mm，即使沙发、床、楼梯这些大件东西，一车就能轻松拉完“。笔者了解到，博腾M3车架采用高强度钢，重点部分双层钢板加强，标载质量竟然达到了1930kg，接近2吨的装载重量，也比同级别其他微卡优越不少，确实能为他节省很多时间。  打动张晓东的还有博腾M3自带黑科技属性的货厢涂层，该涂层采用了航天黑科技涂层技术，具备超强的防腐蚀性、耐磨性，综合强度是普通地板的50倍，相当于出厂就自带装甲，阳光暴晒、雨水侵蚀都不会使其腐蚀生锈。 东安动力，强劲动力油耗无忧 物流行业，时效为先，车辆动力是张晓东的刚需，也是他保障时效性的前提。从账面数据上来看，这台车使用了1.6L东安发动机，匹配5速手动变速箱，最大功率90kW，峰值扭矩158N·m，低扭更充足，“拉满一车货物，也能如履平地”。同时，这台发动机满足最新的国六排放标准，环保问题根本无需担心。 东安发动机，已经经历了市场的验证，燃油经济性表现也着实让人满意。并且这台发动机配备了DVVT双进气门技术以及电子节气门，可以精确控制节气门开度，确保博腾M3保持良好的油耗输出，每跑100公里就能节省1L燃油，让张晓东等物流行业的从业者直呼划算。  说起博腾M3为他带来了什么，张晓东笑着说：“那肯定是更省钱、更省心！”从一个做好自己分内事的打工人，到需要统筹整个公司运营的老板，钱挣得更多了，需要花费的心思也便增多了，虽然现在比以前更累了，但张晓东却对这种辛苦甘之若饴：“累就说明在走上坡路，那就值得！” 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
|
